Com investimentos de R$ 60 milh\u00f5es, come\u00e7am nesta sexta-feira (24) as obras de dragagem que v\u00e3o elevar a profundidade do canal de acesso ao Porto de Natal para 12 metros, permitindo a atraca\u00e7\u00e3o de navios de maior porte e aumentando a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n
O an\u00fancio foi feito no final da tarde desta quinta-feira (23) em entrevista conjunta da governadora F\u00e1tima Bezerra e do diretor-presidente da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), Paulo Henrique Macedo.<\/p>\n
O servi\u00e7o ser\u00e1 realizado em duas etapas, no prazo inicialmente previsto de 120 dias. Primeira, a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o de 4 milhas n\u00e1uticas do canal (7,2 km) e, segunda, a readequa\u00e7\u00e3o da bacia de evolu\u00e7\u00e3o, que \u00e9 uma \u00e1rea de manobra das embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Essas duas etapas fazem parte de um conjunto de a\u00e7\u00f5es de melhoria e amplia\u00e7\u00e3o da estrutura do porto, que inclui as defensas de prote\u00e7\u00e3o dos pilares centrais da Ponte Newton Navarro, esta, prestes a ser iniciada. Al\u00e9m disso, est\u00e3o em obra as defensas do cais, e a recupera\u00e7\u00e3o dos armaz\u00e9ns, galp\u00f5es e do sistema fotovoltaico. Os recursos para esse conjunto de obras s\u00e3o oriundos do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC-3), lan\u00e7ado no segundo semestre de 2023 pelo governo do presidente Lula (PT).<\/p>\n
\u201cQuando falamos do Porto de Natal, estamos falando de um equipamento fundamental para o desenvolvimento do nosso Estado. O porto, na verdade, \u00e9 sin\u00f4nimo de gera\u00e7\u00e3o de empregos, de aumento de renda do nosso povo. N\u00f3s lutamos muito por isso. Essa obra tem o selo do respeito ao meio ambiente\u201d, disse a governadora, destacando o empenho da Codern, do Idema, do ent\u00e3o ministro dos Portos e Aeroportos, S\u00edlvio Costa Filho, e a parceria com a Marinha.<\/p>\n
A governadora lembrou ainda que o projeto de melhoria do Porto de Natal est\u00e1 conectado a outras grandes obras estrat\u00e9gicas para o futuro do Rio Grande do Norte, entre as quais a duplica\u00e7\u00e3o da BR-304, trecho Natal\/Mossor\u00f3; a restaura\u00e7\u00e3o de 2 mil quil\u00f4metros de rodovias estaduais e o Ramal do Apodi, que ser\u00e1 conclu\u00eddo at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n
Diretor-presidente da Codern, Paulo Henrique Macedo disse que o porto est\u00e1 entrando em uma nova fase. \u201cEstamos resgatando esse importante vetor de desenvolvimento do Rio Grande do Norte. Embora as obras s\u00f3 se completem neste ano, a gente j\u00e1 consegue resgatar toda a exporta\u00e7\u00e3o de frutas e estamos preparando o porto para ampliar os neg\u00f3cios, como min\u00e9rio de ferro e cargas vivas\u201d.<\/p>\n
Em 2025, a Ger\u00eancia de Planejamento da Codern registrou aumento foi de 21,23% na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior.<\/p>\n
Segundo o secret\u00e1rio de Estado da Agricultura, Guilherme Saldanha, a melhoria da infraestrutura portu\u00e1ria ter\u00e1 impactos econ\u00f4micos significativos para o RN porque Natal passar\u00e1 a receber navios de maior porte, atendendo \u00e0 demanda de mercado.<\/p>\n